Наряду с высокой функциональностью операторы кранов Sennebogen ценях удобство комфортабельной кабины Maxcab. Жаркий климат Арабских эмиратов — не помеха для комфортной работы, т.к. климат-контроль гарантирует достаточное охлаждение, а все элементы управления в кабине отвечают самым высоким требованиям эргономики.

Компания «Корунд» длительное время сотрудничает с компанией «Sennebogen» и наши специалисты с уверенной точностью смогут подобрать технику под любые эксплуатационные и погодные условия.

Без надежной строительной техники практически невозможно проведение строительных работ различной сложности. От качества и прочности спецтехники зависит не только эффективное строительство разнообразных объектов, но и безопасность задействованных в стройке людей. К подбору строительной спецтехники нужно подходить со всей возможной ответственностью.

Группа компаний Корунд поставляет технику, которая отвечает самым высоким требованиям и национальным стандартам, обеспечивая при этом полный сервис для своих Заказчиков: от закупа техники и запасных частей до сервисного технического обслуживания.

Подробнее о продукции компании «КОРУНД» вы можете узнать в разделе продукция или по телефонам отдела продаж:

+998 (90) 939-11-33
+989 (90) 966-05-46

Отправите запрос и наш оператор свяжется с Вами в ближайшее время.

info@korund.uz

«ГМК «КОРУНД» является официальным дилером SENNEBOGEN в Республике Узбекистан и Казахстан. Ознакомитесь с дилерами компании SENNEBOGEN возможно на официальном сайте www.sennebogen.com

А знаете ли вы, что первый землечерпательный агрегат (мы знаем его как экскаватор) был изобретен в Италии в середине XV века? Автором идеи был гениальный художник, писатель, музыкант, ученый и инженер Леонардо да Винчи.

Стоит отметить, что чертежа было два: первый представлял собой прототип современного экскаватора — драглайн (машина со сложной канатной связью и одним ковшом), второй был землечерпалкой. Именно с помощью последнего и была построена великолепная Венеция. Руководил же работами по созданию и эксплуатации машины сам да Винчи.

Но все проекты великого мастера имели ручной или ножной тягловый привод. Они, конечно, облегчали работу, но полностью заменить человека не могли. Отцом первого экскаватора на паровом двигателе стал 23-летний американец Уильям Отис. Увы, проектная документация и сам прототип стали жертвой пожара, и патент на свой продукт он получил не в 1836, а в 1839 году. Именно этот год считается годом появления экскаватора. Назвали это чудо техники «лопатой Отиса» и использовали ее повсеместно: правда, только в Америке – европейцы к изобретению отнеслись скептически.

Несмотря на малую по сегодняшним временам мощность (всего-то 20 лошадиных сил), этот агрегат заменял 120 человек. У него был лишь один большой изъян: он не передвигался самостоятельно, приходилось строить железнодорожную ветку к месту работ. Кстати, именно с развитием железнодорожной сети и связано широкое распространение экскаваторов. Интересно, но снять эти машины с рельсов смогли лишь к 1920 году, хотя изобретатель Бенджамин Холт показал гусеничный трактор еще в 1904 году – это потом он зарегистрирует всем известную марку Caterpillar, а тогда это был несомненный прорыв

Но вернемся в 20-е годы прошлого века. До этого времени все землечерпалки передвигались по рельсам; была и еще одна проблема – все они были не полноворотными. Башня могла вращаться лишь на 180 градусов, плюс система драглайн (канатный привод) сильно ограничивала возможности: он мог лишь черпать, а стать землеройной машиной – нет. О том, чтобы дробить камень и землю, речи тоже не было. Большие гусеничные машины не справлялись со всеми работами, они были слишком громоздкими. И даже башня, несмотря на все усилия, не могла вертеться на 360 градусов

Отойти от привычных 180 градусов удалось лишь к 1951 году. Тогда уже вовсю использовалась гидравлика, и практически одновременно две компании представили свои разработки – это были экскаваторы Himac и Atlas. Кстати, первые экскаваторы на колесах стали использовать еще после окончания Второй мировой войны: большие разрушения в городах с их ограниченным пространством заставляли строителей ставить башни на обыкновенные грузовики. Тогда же, а именно в 1947 году, появился первый карьерный экземпляр, а вот шагающим он стал к 58 году прошлого века.

Сегодня модельный ряд, можно сказать и так, насчитывает множество модификаций. Есть и совсем крошечные машины – они прекрасно уживаются в современных городах, есть огромные роторные, добывающие уголь или руду – эти работают практически беспрерывно и имеют электрический тягловый двигатель. Конечно, эволюция землеройных и землечерпальных машин шла с некоторой пробуксовской: судите сами, от «лопаты Отиса» до полноповоротной башни минуло более ста лет, и, тем не менее, представить себе современную стройку или даже садовый участок без этих замечательных машин мы себе уже не можем.

Источник: www.silver.ru

«ГМК «КОРУНД» является официальным дилером DRESSTA в Республике Узбекистан и Казахстан. Ознакомиться со списком дилеров DRESSTA возможно на официальном сайте www.dressta.com

Бульдозеры DRESSTA могут быть адаптированы к требованиям вашей работы. Крупные, средние и небольшие компактные бульдозеры Dressta — последнее достижение в сфере землеройной техники с широким спектром применения. Высокая производительность, долговечность, универсальность и комфортные условия работы оператора — главные плюсы нашей техники.

Фронтальные погрузчики DRESSTA – элитные машины для тяжелых работ, которые имеют широкий спектр применения. Для погрузки различных материалов и разнообразного применения доступен широкий выбор высококачественных ковшов погрузчика, крюков, стрел крана и грейферов.

Трубоукладчики DRESSTA с грузоподъемностью от 33 до 100 тонн являются высокопрочными, надежными и безопасными в эксплуатации и могут быть использованы для укладки труб даже в самых суровых условиях. В трубоукладчиках Dressta используются противовесы с гидравлическим управлением, которые движутся в горизонтальном направлении и обеспечивают максимальную устойчивость машины, а также улучшенный обзор для оператора.

Подробнее о продукции компании «КОРУНД» вы можете узнать в разделе продукция или по телефонам отдела продаж:

+998 (90) 939-11-33
+989 (90) 966-05-46

Отправите запрос и наш оператор свяжется с Вами в ближайшее время.

info@korund.uz

С 15 по 17 мая 2019 года в Ташкенте прошла 23-я Международная выставка «Нефть и газ Узбекистана – Oil & Gas Uzbekistan 2019». Выставка OGU безусловно самый значимый и авторитетный в Узбекистане международный форум по развитию нефтегазового сектора страны.

Выставка OGU является ключевым событием нефтегазового сектора Узбекистана, которое проходит при официальной поддержке Кабинета Министров Республики Узбекистан и АО «Узбекнефтегаз». Мероприятие предоставляет бизнес-платформу высшего уровня для демонстрации последних достижений и разработок для международных нефтяных и газовых компаний, а также является лучшим местом встречи поставщиков и производителей.

Активное участие в выставке приняли и мы, компания ООО «MASHIMPORT» — представительство «ГМК «КОРУНД» в Узбекистане. В рамках, проходящей выставки, налажены новые контакты и задан новый вектор перспективного сотрудничества в нефтегазовом секторе.

Спасибо всем участникам и организаторам выставки.

По вопросам приобретения горной и строительной техники обращайтесь по телефонам:

+998 (90) 939-11-33
+989 (90) 966-05-46

Отправите запрос и наш оператор свяжется с Вами в ближайшее время.

info@korund.uz